课题来源:大型正交异性结构动力学分析的空间-时域多尺度方法研究

提出一种适合于大型正交异性结构动力学分析的空间-时域多尺度方法,在等效建模时,可以充分考虑细节结构对整体力学特性的影响;在时域内采用子循环算法求解,可以充分考虑单元大小对临界时间步长的影响进行异步积分,并将这种方法应用到大型盾构隧道地震响应分析。从分析结果来看, 基于有限元模态分析与参数优化的正交各向异性参数识别方法,可以快速有效地确定等效模型的名义材料参数,且能够较好地反映实际结构的动态特性。横向地震作用下,盾构隧道管片间张开量较大的接头主要集中在拱肩和拱腰位置,应当加强对这些位置进行检测和监控。



2019年01月21日

列车载荷下隧道联络通道动态响应仿真

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大型盾构隧道地震响应分析

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