基于某车型侧面碰撞（C-NCAP2018草案）的优化分析

C-NCAP2018修改草案中，侧面碰撞在E-NCAP的基础上要求更高，台车使用AE-MDB V3.9，但是台车质量增加100kg，台车高度提高50mm。因此要达到2018年五星标准，需要优化车型结构。通过CAE分析，车身结构变形合理，B柱和车门侵入量小，而且适当减重，假人伤害值较小，为企业缩减成本，提高效益。几乎所有CAE分析都是在超算中心完成，超算中心软件齐全、计算速度快，为我公司模拟分析计算提供便利。